ناقلات النفط بين الخليج والصين.. الأسعار تقفز إلى 510 آلاف دولار يوميًّا

قفزت أسعار استئجار ناقلات النفط العملاقة لنقل الخام من الخليج العربي إلى الصين إلى أعلى مستوى في شهرين، مع تسابق المصدّرين للحصول على سفن تنقل النفط إلى المشترين الآسيويّين، بالتزامن مع تدهور الوضع الأمني في مضيق هرمز.

وبلغ السعر القياسي لناقلات النفط الخام الكبيرة جدًّا "VLCC "، على خط الشرق الأوسط والخليج إلى الصين 510 آلاف دولار يوميًّا في 17 أغسطس، وَفْق بيانات بورصة البلطيق التي جمعتها بلومبرج، وهو أعلى سعر لشحن النفط الخام من المنطقة، باستخدام الناقلات العملاقة منذ نهاية يونيو.

وتعكس هذه القفزة ارتفاع العائد الذي يمكن أن تُحقّقه السفن المستعدة لتحمُّل مخاطر العبور عبر مضيق هرمز، والدخول إلى الخليج لتحميل الشحنات ثم العودة عبر الممر إلى الأسواق الآسيوية. ورغم ذلك، ظلّت أنشطة ناقلات "VLCC "مرتفعةً خلال الأسابيع الأخيرة.  

في المقابل، أصبحت متابعة حركة السفن أكثر صعوبةً، مع إحجام المشغّلين عن الكشف عن مواقعها وأوقات وصولها في الشرق الأوسط؛ خشية استفادة أطراف مُعادية من هذه المعلومات.

ويأتي ارتفاع الأسعار أيضًا مع تزايد حاجة منتجي النفط في الخليج إلى سفن تنقل الخام إلى الأسواق الآسيوية، بينما تراجعت حركة الناقلات المرصودة في مضيق هرمز.

ومع تشغيل بعض السفن في وضع التعتيم وإيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال، أصبح من الصعب تحديد كميات النفط التي تخرج فعليًّا من المنطقة.